Honda CR-V: Cena, recenze, generace, spotřeba a výroba

Když se řekne Honda CR-V, většina motoristů si vybaví spolehlivé SUV, které už přes čtvrt století drží krok s dobou. Právě tato generace hybridů ale mění pravidla hry – ať už jde o cenu startující na 1 119 900 Kč, nebo o spotřebu, která se u plug-in hybridu propadá pod tři litry. V tomto průvodci najdete přehled všech generací, reálné ceny pro český trh a odpovědi na otázky, které vás jako zájemce o koupi nejspíš zajímají.

První generace uvedena: 1996 ·
Počet generací: 6 ·
Cena nového hybridu (e:HEV 4×4): od 1 249 900 Kč ·
Cena ojetiny (2019): od 499 600 Kč

Základní technické údaje Honda CR-V

Devět klíčových parametrů, jeden vzorec: Honda CR-V je středně velké SUV s důrazem na prostornost a hybridní efektivitu.

Devět parametrů, jedno sdělení: Honda CR-V je zavedený model s dlouhou historií, který se na českém trhu pohybuje v prémiovější cenové hladině střední třídy. Oproti konkurenci jako Mazda CX-3 nebo Mazda CX-80 nabízí CR-V výhradně hybridní pohon u nových modelů.

Kolik stojí Honda CR-V?

Cenové rozpětí je široké – od necelého půl milionu za ojetinu až po 1,37 milionu za plně vybavený plug-in hybrid. Výběr závisí na tom, zda chcete ušetřit, nebo vsadit na nejnovější techniku.

Kolik stojí nová Honda CR-V Hybrid?

Aktuální ceník Honda Česká republika (oficiální zastoupení značky v ČR) platný od 1. 5. 2025 uvádí tyto ceny:

• Honda CR-V e:HEV Elegance 2WD – od 1 119 900 Kč (akční cena v 2Q 2025: 1 029 900 Kč, zdroj: akční ceník Honda ČR)
• Honda CR-V e:HEV Advance AWD – od 1 249 900 Kč
• Honda CR-V e:PHEV Elegance Tech – od 1 299 900 Kč
• Honda CR-V e:PHEV Advance Tech – od 1 369 900 Kč (akční cena v 2Q 2025: 1 249 900 Kč)

Kolik stojí ojetá Honda CR-V?

Podle dat z inzertních portálů (např. Carzone (irský inzertní portál)) se cena ojeté Honda CR-V ročník 2019 pohybuje od 499 600 Kč. Ceny se liší podle výbavy, tachometru a stavu vozidla. Benzinové verze bez hybridu bývají levnější než hybridní ekvivalenty.

Co to znamená: Za cenu nového základního hybridu pořídíte dva až tři kusy starších generací. Pro kupce s omezeným rozpočtem je ojetá CR-V z let 2017–2022 rozumným kompromisem, pokud akceptují vyšší spotřebu benzinu.

Jaké jsou recenze na Honda CR-V?

Majitelé i testeři se shodují na jednom: CR-V je výjimečně prostorné a spolehlivé SUV, které v hybridní verzi překvapí nízkou spotřebou. Kritika míří hlavně na cenu a méně výkonné benzinové motory starších generací.

Jaké jsou recenze na Honda CR-V 2.0 benzin?

• Recenze na model s dvoulitrovým benzinovým motorem (bez hybridu) chválí kultivovaný chod a plynulý automat, kritizují vyšší spotřebu kolem 8–9 l/100 km.
• Podle Wikipedie (otevřená encyklopedie) se benzinové motory čtvrté a páté generace pohybovaly v rozmezí 114–140 kW.
• Hybridní verze e:HEV získává podle diskuzí na fórech hodnocení 4,5 z 5 hvězd – hlavně díky tichému provozu ve městě a nízké spotřebě.

Co říkají majitelé?

• Chvála: prostorný interiér, vysoká spolehlivost, nízké provozní náklady hybridu.
• Kritika: vyšší pořizovací cena, dražší servis u autorizovaných dealerů.
• Hybridní verze je podle ohlasů „nejlepší volba pro každodenní dojíždění” – kombinace elektrického pohonu ve městě a benzinu na dálnici.

Vzorec: Spokojenost majitelů koreluje s volbou motorizace. Kdo koupil hybrid, hlásí nadprůměrnou spokojenost. Kdo zvolil starší benzinový motor bez elektrifikace, řeší vyšší spotřebu a slabší dynamiku.

Jaké jsou generace Hondy CR-V?

Šest generací za 26 let – každá přinesla výrazný skok v designu, technice nebo pohonu. Nejnovější šestá generace je průlomová: končí s čistě benzinovými motory a vsází výhradně na hybrid.

Jaké jsou hlavní rozdíly mezi generacemi?

• První generace (1996–2001): Kompaktní SUV, zážehové motory 2.0 l, pohon všech kol.
• Druhá generace (2001–2007): Větší rozměry, první dieselové motory, lepší jízdní vlastnosti.
• Třetí generace (2007–2012): Modernější design, benzín 2.0 a 2.4 l, diesel 2.2 l.
• Čtvrtá generace (2012–2017): První mild-hybridy, benzin 1.6 l a 2.0 l, diesel 1.6 l a 2.2 l.
• Pátá generace (2017–2022): První full hybrid (e:HEV), benzin 1.5 l turbo a 2.0 l hybrid.
• Šestá generace (od 2022): Výhradně hybridní pohon (e:HEV a e:PHEV), platforma založená na elektrifikaci.

Která generace je nejoblíbenější?

Podle diskuzí na českých autofórech je nejoblíbenější pátá generace (2017–2022), která poprvé přinesla full hybrid a zároveň zachovala možnost benzinového motoru 1.5 turbo. Šestá generace je sice technicky vyspělejší, ale vyšší cena odrazuje část tradičních zákazníků značky Honda.

Důvod k zamyšlení: Pro českého kupce, který je zvyklý na diesely, představuje přechod na výhradně hybridní paletu výraznou změnu. Kdo hledá ojetinu, sahá po páté generaci s benzinovým motorem – cena je příznivější a servisní síť na benzinové motory lépe připravená.

Jaká je spotřeba paliva u vozu Honda CR-V hybrid?

Spotřeba je klíčovým argumentem pro hybrid – a čísla z oficiálních testů mluví jasně. Rozdíl mezi benzinem a hybridem může v reálném provozu činit až 3 litry na sto kilometrů.

Oficiální údaje dle WLTP (zdroj: ceník Honda ČR)

Srovnání tří verzí, jeden závěr: Plug-in hybrid snižuje spotřebu na minimum, pokud denní dojíždění nepřesáhne 80 km na elektřinu. Full hybrid je kompromisem bez nutnosti nabíjení.

Jak se liší spotřeba hybridu a plug-in hybridu?

• e:HEV (full hybrid): Batterie se dobíjí rekuperací a spalovacím motorem – není nutné externí nabíjení. Reálná spotřeba 5,5–6,5 l/100 km.
• e:PHEV (plug-in hybrid): Umožňuje jízdu čistě na elektřinu až 80 km (dle WLTP). Při nabíjení přes noc klesá spotřeba benzinu na minimum – oficiálně 2,6 l/100 km ve váženém režimu.

Co to znamená: Pro českého řidiče s denním nájezdem do 50 km a možností nabíjení doma je e:PHEV ekonomicky výhodnější i přes vyšší pořizovací cenu. Kdo nabíjet nemůže, ušetří s e:HEV, který i tak spotřebuje o 1–2 litry méně než benzinová verze páté generace.

Kde se vyrábí Honda CR-V?

Globální výroba Hondy CR-V je rozprostřena do tří kontinentů. Pro evropský trh se místo výroby v posledních letech zásadně změnilo.

Hlavní výrobní závody

• Swindon (Velká Británie) – dříve hlavní výrobní místo pro evropský trh; výroba ukončena v roce 2020.
• Sayama (Japonsko) – historická továrna, dodnes vyrábí pro japonský a část evropského trhu.
• Čína (Wuhan a Guangzhou) – výroba primárně pro asijský trh, částečně i pro export.

Vzorec: Od uzavření Swindonu se Honda CR-V pro Evropu dováží z Japonska a Číny. Pro českého kupce to znamená delší dodací lhůty a citlivost na kurzové výkyvy jenu a jüanu.

Pro srovnání s nabídkou na blízkovýchodním trhu doporučujeme ceny Honda CR-V v UAE, který přináší aktuální ceny a specifikace pro Spojené arabské emiráty.

Často kladené otázky (FAQ)

Shrnutí: Honda CR-V šesté generace je pro českého kupce jednoznačnou volbou, pokud hledá spolehlivé, prostorné a technicky vyspělé SUV s hybridním pohonem. Pro běžného dojíždějícího s možností nabíjení je jasnou volbou e:PHEV s dojezdem 80 km na elektřinu a spotřebou 2,6 l/100 km. Pro řidiče bez možnosti nabíjení je rozumnějším řešením e:HEV s kombinovanou spotřebou 6,0 l/100 km, který nevyžaduje externí zdroj – ale za cenu o 180 000 Kč nižší než plug-in hybrid.